Το σκληρό κράμα καρβιδίου του βολφραμίου είναι ειδικά σχεδιασμένο για να αντιστέκεται στη διάβρωση, την τριβή, τη φθορά, τη φθορά, την ολίσθηση και την κρούση τόσο στην ξηρά όσο και στην υπεράκτια, καθώς και σε εφαρμογές εξοπλισμού επιφανείας και υποθαλάσσιου.

Το καρβίδιο του βολφραμίου είναι μια ανόργανη χημική ένωση που περιέχει πολλά άτομα βολφραμίου και άνθρακα. Το καρβίδιο βολφραμίου, γνωστό και ως «τσιμεντοκαρβίδιο», «σκληρό κράμα» ή «σκληρό μέταλλο», είναι ένα είδος μεταλλουργικού υλικού που περιέχει σκόνη καρβιδίου βολφραμίου (χημικός τύπος: WC) και άλλο συνδετικό (κοβάλτιο, νικέλιο κ.λπ.).

Μπορεί να πιεστεί και να διαμορφωθεί σε προσαρμοσμένα σχήματα, μπορεί να λειανθεί με ακρίβεια και μπορεί να συγκολληθεί ή να εμβολιαστεί με άλλα μέταλλα. Διάφοροι τύποι και ποιότητες καρβιδίου μπορούν να σχεδιαστούν όπως απαιτείται για χρήση στην προβλεπόμενη εφαρμογή, συμπεριλαμβανομένης της χημικής βιομηχανίας, του πετρελαίου και του φυσικού αερίου και της ναυτιλίας ως εργαλεία εξόρυξης και κοπής, καλούπια και μήτρα, φθορά εξαρτημάτων κ.λπ.

Το καρβίδιο βολφραμίου χρησιμοποιείται ευρέως σε βιομηχανικά μηχανήματα, εργαλεία ανθεκτικά στη φθορά και αντιδιαβρωτικά. Το καρβίδιο βολφραμίου είναι το καλύτερο υλικό για αντίσταση στη θερμότητα και τη θραύση σε όλα τα υλικά σκληρής όψης.

Ο δίσκος βαλβίδας πλάκας καρβιδίου βολφραμίου χρησιμοποιείται ευρέως στο λάδι και το αέριο λόγω της υψηλής αντοχής στη φθορά, της υψηλής αντοχής στη διάβρωση.

Οι δίσκοι καρβιδίου βολφραμίου χρησιμοποιούνται ευρέως για βαλβίδες. Δύο διπλανοί δίσκοι που ο καθένας περιέχει οπές ακριβείας twp (στόμιο). Ο μπροστινός δίσκος επιπλέει πάνω στον πίσω δίσκο δημιουργώντας μια συνδυασμένη διεπαφή και εξασφαλίζοντας μια θετική σφράγιση. Η βαλβίδα τύπου δίσκου χρησιμοποιεί δύο δίσκους καρβιδίου βολφραμίου με οπές συγκεκριμένης γεωμετρίας. Ο επάνω δίσκος περιστρέφεται σε σχέση με τον κάτω δίσκο (χειροκίνητα ή με ενεργοποιητή) μεταβάλλοντας το μέγεθος του στομίου. Οι δίσκοι περιστρέφονται 180 μοίρες μεταξύ ανοιχτής και κλειστής θέσης. Επιπλέον, οι περιστρεφόμενες επιφάνειες ψάθας των δίσκων έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν θετική σφράγιση.